泰斯（sī）特——滑雪場索道設備檢測的重要性

據英《每日郵報》3月16日報道，位於格魯（lǔ）吉亞的（de）古道裏滑雪場，當天發生重大事故。運送遊客上下山滑（huá）雪的纜車不（bú）知什麽原因（yīn），在（zài）下山的時候突然加速，導致（zhì）坐在吊椅上的許多遊客紛紛墜落或是（shì）被甩出，事故導（dǎo）致至少8人受傷，其中2人重傷。

現場拍攝的（de）視頻顯示（shì），些反應快的遊（yóu）客發現纜車速（sù）度異常後，趕緊從吊椅上往雪地裏跳；些（xiē）被嚇呆的遊客在吊椅轉到纜車終（zhōng）點（diǎn）處時，被巨大的離心力甩出好遠。此時，纜車終點處已經片狼藉，不斷有（yǒu）吊椅在拐彎的時候損毀。看（kàn）到還有大量（liàng）遊客正（zhèng）坐著吊椅在（zài）下山，脫險的遊客朝（cháo）著他們大（dà）聲喊叫，讓他們趕緊跳下吊椅。

最（zuì）終，事故造成（chéng）8名遊客受傷，他們都來自瑞典和烏克蘭。其中2人重傷，包括名孕婦。兩人已被送（sòng）往都比利斯家醫院治療。事故原因正在調查中，有報道說可能是（shì）電壓波動導致的（de），也有報道說可能是（shì）刹車係統出現故障。格魯吉亞有（yǒu）關部門已經與纜車生產廠家奧地利的家（jiā）公司取（qǔ）得聯係，希望他們給出解釋（shì）。

像在（zài）索道（dào）行業，索道（dào）鋼（gāng）絲繩的實時（shí）監測直是（shì）個難題。以往（wǎng），索道公司主要通過定（dìng）期進行人（rén）工檢測的方式，判斷鋼絲繩有無（wú）損傷，是否（fǒu）存在（zài）安隱患。而TST索道鋼絲繩（無繩）自（zì）動探傷係統（tǒng）業為索道鋼絲（sī）繩在（zài）線探傷而設計，防雷擊、防水，可靈活調（diào）整安裝，屬能型（xíng）探傷工程自動化（huà）裝置。創“三維磁（cí）感應橋”與“自平衡同步勵磁（cí）”等利技術集成，采用天候無人值守自動探傷監管模式，便於麵及時了解運（yùn）行中鋼（gāng）絲繩的安狀況，保障生產安。

索道各（gè）項安保護裝置的檢測檢驗十分重要，方麵滑雪場（chǎng）要在每天開業前試運行索道，維護好索（suǒ）道；另方麵，遊客也要正確（què）使用（yòng）索道（dào），摔倒時（shí）不要（yào）拖拽，防止發生碰撞、損傷等意外。

別提醒：使用（yòng）索道（dào）必須聽從工（gōng）作人員指揮，人多時按順序排隊等候（hòu），不要擁（yōng）擠。使用時，滑雪者（zhě）要將索道上的拖牽杆夾在雙腿（tuǐ）中間，雙手握住拖牽杆，將手柄夾在右側腰部。前行時，滑雪者要盡量保持（chí）雙腳滑板平行向前，不然滑板易絆在起（qǐ）致滑雪者摔倒。離開索道時，右腳和索道成90度（dù）角，重心放在右腳上，然（rán）後離開（kāi）索道。如果滑（huá）雪者使（shǐ）用索（suǒ）道時不（bú）慎（shèn）摔倒（dǎo），應（yīng）立即鬆手，離（lí）開索道，防止絆倒後麵的遊客。