鋼絲繩（shéng）斷裂釀恐怖事故 這些您必須要知道

鋼絲繩是吊裝過程中至關重要的環，出現任何閃失都（dōu）是要出大（dà）事的，可（kě）能還有吊裝人記得，當年發（fā）生在浙江德勝東路02標段的起吊裝事故，當時在進行XF14—XF15幸福路跨線橋拆除箱梁吊裝（zhuāng）作業時，由（yóu）於其中台吊車的鋼絲繩突然斷裂，導致已切割完成的梁體從支（zhī）架上墜落，造成鋼管支架倒塌，導致（zhì）1人死亡（wáng），3人受（shòu）傷！

因此，在這裏也提醒廣（guǎng）大吊友：請定期檢查鋼絲繩，那麽鋼絲繩該檢查哪些方麵呢？下麵泰（tài）斯小編給大家總結下：

1、是否斷絲（sī）：確認裂痕或傷痕已達到鋼絲（sī）直徑半的鋼絲視為斷（duàn）絲。

2、檢查磨損與損傷：注意磨損狀況是（shì）同心磨損，還偏心磨損。

3、腐蝕情況：檢查鏽蝕、點蝕、鋟蝕程（chéng）度，南方雨（yǔ）季地區容易腐（fǔ）蝕。

4、是否變形：檢查扭結、波浪度、扁（biǎn）平度，以確認變形（xíng）程度。

5、電弧及熱（rè）影響（xiǎng）：若（ruò）發現回火或燒損現象的鋼絲作斷絲處理。

6、檢查（chá）繩緊固零件：檢查壓塊缺陷，裂紋，變形繩固定部分是否抽出或滑動（dòng）。

7、同時注意卷筒及滑輪：查看繩槽底部（bù）磨損狀況，滑輪轉動情況。

鋼（gāng）絲繩出現下列情況之，應予以報廢：

1、對於交繞的鋼絲繩在個撚距（指任意個鋼絲繩股環繞周的軸向距離）內的斷絲數達該（gāi）繩總絲數的10%。

2、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數取般起重機的半，即5%。

3、鋼絲繩表麵層鋼絲腐（fǔ）蝕或磨（mó）損達表麵原絲（sī）徑的40%。

4、鋼絲繩（shéng）有明顯（xiǎn）的內部腐蝕。

5、鋼絲繩直徑減少量達7%。

6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋（wén）或滑移變形；插（chā）編鋼（gāng）絲繩索具插編部位有嚴重抽脫；澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲（sī）繩連接處位（wèi）移（yí），發生抽脫現象。

7、鋼絲繩（shéng）表麵有磨（mó）損或腐蝕，又有定數量的斷絲。

8、整股斷裂或燒壞。

9、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。

10、鋼絲繩發生扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重（chóng）變形（xíng）。

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