洛陽泰斯特（tè）探傷技術有限公司
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英（yīng）文
鋼（gāng）絲（sī）繩是種金屬的柔性載荷構件，投入使用就必然不斷產生應（yīng）力（lì）損耗直至報廢；而且，各種不同程度的瑕（xiá）疵或損傷及其不可修複性，伴隨鋼絲繩的整個服役周期（qī）。因此，對在（zài）役鋼絲繩無（wú）損探傷的目的在於：探測損傷等，判斷危害（hài）程度，評估剩餘載荷。三維磁信息感應技術（shù），嚴格執（zhí）行際標準規定的鋼絲繩應用力學校核原則，結合大量無損探傷實踐數據，研製（zhì）構建了業處理軟件，實現了符合事實的核心算法模式（shì），為滿足鋼絲繩無（wú）損探傷實用需求，業定義鋼絲繩損傷別和危害程度：
Ⅰ損傷：鋼絲繩原始瑕疵（cī）或（huò）其早期擴（kuò）展（zhǎn），基（jī）本不（bú）影響使用安性；應力截麵損（sǔn）失率＜2.5%，危害程度——輕微（wēi）度。
Ⅱ損傷：鋼絲繩已產（chǎn）生（shēng）“積（jī）勞（láo）性損傷”（彎曲疲勞）、“接觸性（xìng）損（sǔn）傷”（擠壓塑變、磨損（sǔn））和“浸蝕性損傷”（鏽腐蝕）等，開始影響安性但不構成主體破（pò）壞；應力（lì）截麵損失率≥2.5%但＜5%，危害程度——輕度（dù）。
Ⅲ損傷：鋼絲繩已有的損傷進步擴大加重，對主體逐步構成破壞性威（wēi）脅；應力截麵損失率≥5%但＜9.5%，危害程度為——中重度。
超損傷：應力截麵損失率≥9.5%，或已超過行業規程（chéng）規定（dìng）的更（gèng）換臨界值的；危害（hài）程度均（jun1）為——重度；均應按相關（guān）規定更換使用鋼絲繩（shéng）。
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